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全稼動車両を記録しました
| 11時30分〜12時30分頃 | 岩屋橋〜浦上車庫前間 | |
| 1系運用車 | 29両 | |
| 3系運用車 | 12両 | |
| 入庫車 | 2両 | |
| 回送車 | 1両 | |
| 13〜14時頃 | 賑橋〜西浜町間 | |
| 4系運用車 | 3両 | |
| 5系運用車 | 7両 | |
| ●稼働率67.5％（在籍車両80両中稼動車54両） | ||
| ●ＩＣカード対応車稼働率98％（稼動車54両中ＩＣカード対応車53両） |
| 今回のトピックス ※各車に  マークで表示しています 撮影車両40両のみ対象 前回撮影時からの変化です |
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| ●新・カラー電車化 367号「じんけん2008」号 2008.10.31登場 373号「エイブル」号2007.8.4登場 375号「親和銀行」号2008.2.23登場 376号「宅建」号2007.10.31登場 503号ラッピング車「お絵かき電車」号登場 2008.11.17 1204号「docomo」号2008.9.26 1304号「ペルルリュミエール」号（2両目、１３０３号と同じ塗装）2008.11.20 1502号「長崎歴史博物館」号 2008.11.2 1503号「親和銀行」号他車に合わせて塗装変更2008.2.14 ●親和銀行号 昨年夏から増え続け、塗装更新を続け、遂に10両に達しました
●標準塗装→カラー電車化 375号 376号 ●自動運賃箱設置、ICカードリーダー搭載車 3月20日運用開始のICカード（長崎スマートカード）導入に伴う、運転台への自動運賃箱設置工事、及び、乗降口（車内4箇所）へのICカードリーダー設置工事が平成19年度の16両に加えて補助金が決まった8月以降続々と行われ、僅か1ヵ月半で27両が増加した。 ・平成20年度3月スタート時運用開始車（16両）※改造予定車中21％ 両端扉の204号、209号、２１１号、2１5号、３０７号 前中扉の506号、1201号、1202号 1203号 1204号 1205号※1２00形IC化率100％、 1301号 1302号 1303号 1507号 超低床式電車の3001号 ・平成20年度8月竣工車（21両）※8月末時点で37両と2倍以上に※改造予定車中48.6％ 両端扉の201号 202号 203号 205号 206号 208号 212号 216号 302号 303号 304号 305号 308号 309号 310号 前中扉の361号 372号 1304号 1505号 超低床式電車の3002号 3003号※3000形IC化率100％ |
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| 平成20年度９月竣工車（12両）※この時点で49両※改造予定車中64.5％ 両端扉の210号 213号 214号※202・211形IC化率100％ 前中扉の1501号 1503号 1504号 1506号 1701号 1702号※1700形IC化率100％ 1801号 1802号 1803号※1800形IC化率100％ 平成20年度10月竣工車（12両）※この時点で61両※改造予定車中80.2％両端扉の306号 前中扉の364号 371号 373号 374号 375号 501号 502号 503号 504号 505号 ※500形IC化率100％ 2001号 平成20年度11月竣工車（7両）※11月23日時点で68両※改造予定車中89.5％両端扉の301号※300形IC化率100％ 前中扉の362号 363号 365号 376号 377号 1502号※370形・1500形IC化率100％ |
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| ●冷房装置とSIVを新品に交換（ステンレス製カバー、三菱電機ＣＵ−７７ＢＮ−２Ａ） 506号 1301号 1302号 2001号 ●撤去が続く側面幕部広告枠残存車 残り2両 304号 305号の2両のみが残存している。 |
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撮影：全て 崎戸 秀樹（当サイト作者）
| 201形 | 202形 | 211形 | 300形 | 150形 | 160形 | 360形 |
| 370形 | 500形 | 600形 | 700形 | 1050形 | 2000形 | 1200形 |
| 1300形 | 1500形 | 1700形 | 1800形 | 3000形 | 1200A形 | 花電車 |
※画像をクリックすると拡大表示されます。
各改造竣工情報は長崎電気軌道（株）様にご提供いただきました
カラー電車更新情報は長崎のちんちん電車さんを参考にしました
ご協力ありがとうござます
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