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全稼動車両を記録しました
| 9月15日（日） | 9〜10時頃 | 岩屋橋〜浦上車庫前間 |
| 1系運用車 | 16両 | |
| 3系運用車 | 11両 | |
| 9月15日（日） | 11〜12時頃 | 西浜町電停付近 |
| 4系運用車 | 4両 | |
| 5系運用車 | 5両 | |
| ●稼働率45％（在籍車両80両中稼動車36両） | ||
| ●ＩＣカード対応車稼働率69.9％（稼動車36両中ＩＣカード対応車25両） |
※今回は日曜朝の撮影の為に稼動車が少ないようです
| 今回のトピックス ※各車に  マークで表示しています 撮影車両40両のみ対象 前回撮影時からの変化です |
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| 新・カラー電車化 361号「AXIA UNION」号 2008.8.8登場 1301号「AU(LISMO!）」号 2008.7.18登場 1505号「九州生乳販運」号 2008.9.1登場 1507号「積水ハウス」号 2008.7.17登場 ●親和銀行号 昨年夏から増え続け、塗装更新を続け、遂に10両に達しました
●標準塗装化 364号、506号 ●自動運賃箱設置、ICカードリーダー搭載車 平成20年度改造車が続々増加 3月20日運用開始のICカード（長崎スマートカード）導入に伴う、運転台への自動運賃箱設置工事、及び、乗降口（車内4箇所）へのICカードリーダー設置工事が平成19年度の16両に加えて補助金が決まった8月以降続々と行われ、僅か1ヵ月半で27両が増加した。 ・平成20年度3月スタート時運用開始車（16両）※改造予定車中21％ 両端扉の２０４号、２０９号、２１１号、２１5号、３０７号 前中扉の５０６号、１２０１号、１２０２号〜１２０５号※1２00形IC化率100％、 １３０１号〜１３０３号、１５０７号 超低床式電車の3001号 |
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| 平成20年度8月竣工車（21両）※8月末時点で37両と2倍以上に※改造予定車中48.6％ 両端扉の201号 202号 203号 205号 206号 208号 212号 216号 302号 303号 304号 305号 308号 309号 310号 前中扉の361号 372号 1304号 １５０５号 超低床式電車の3002号 3003号※3000形IC化率100％ 平成20年度９月竣工車（6両）※９月15日時点で43両※改造予定車中56.5％両端扉の210号 213号 21４号 前中扉の1801号 1802号 1803号※1800形IC化率100％ |
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| ●冷房装置とSIVを新品に交換（ステンレス製カバー、三菱電機ＣＵ−７７ＢＮ−２Ａ） 506号、1301号、1302号、2001号 ●撤去が続く側面幕部広告枠残存車 残り2両 304号、305号の2両のみが残存している。 |
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撮影：全て 崎戸 秀樹（当サイト作者）
| 201形 | 202形 | 211形 | 300形 | 150形 | 160形 | 360形 |
| 370形 | 500形 | 600形 | 700形 | 1050形 | 2000形 | 1200形 |
| 1300形 | 1500形 | 1700形 | 1800形 | 3000形 | 1200A形 | 花電車 |
※画像をクリックすると拡大表示されます。
各改造竣工情報は長崎電気軌道（株）様にご提供いただきました
カラー電車更新情報は長崎のちんちん電車さんを参考にしました
ご協力ありがとうござます
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