保存された長崎の電車たち

長崎電気軌道で引退後の車両が初めて保存されたのは昭和35年4月の2代目134号でした。
その後「長崎路面電車の会」の誕生にもつながった162号の保存。更に、平成に入り相次いで700形、1050形7両が保存されましたが、残念2両が平成16、17年に相次いで解体されています。
　しかしながら、アメリカ、オーストラリアに渡った2両は動態保存となり現在も元気に走行しています。
ご覧になっていただくとわかりますが、保存車両は全て他社かたの譲受車で、長崎電気軌道生粋の車が1両も含まれていないのも特徴的です。（戦後については200形以降1両も廃車が出ていない事が大きいです）
この特集では引退後の保存状況を一覧でご紹介します。

現役時代		略歴	長崎電軌 引退	譲渡	現在の状態
	有明形2代目134号 元西鉄福岡市内線 元大阪市電11形 （車体・台車それぞれ） 画像提供：山城正一氏	明治42〜45年頃→福博電車開業期に購入→昭和28年長崎入り	昭和34年3月160・170形入線による代替廃車	昭和35年 4月	アメリカ メイン州 ケネベンクポート市 電車博物館で動態保存中 特集記事へ 画像提供：副島啓介氏
	160形162号 ※現役の168号と同型車 元西鉄福岡市内線 144号 元九州電気軌道1形 6号	明治44年5月九州電気軌道が開業期に購入→昭和34年2月長崎入り	車軸に亀裂が入り、昭和53年8月26日付で除籍	昭和54年2月16日	長崎県西彼杵郡長与町のあやめ幼稚園で静態保存※初の静態保存車で坪口氏が私財を投じて保存した。
	1050形1054号 元仙台市電100形 121号	昭和22年7月仙台市が新造→昭和51年4月長崎入り	平成2年12月5日除籍	平成4年11月	オーストラリア シドニー 電車博物館で動態保存※ポール集電化 画像提供：長崎電気軌道
	1050形1055号 元仙台市電100形124号	昭和22年7月仙台市が新造→昭和51年4月長崎入り	平成2年12月3日除籍	平成4年11月	佐賀県鹿島市 共生保育園 ※2005.5に再塗装されピカピカ、台車は元500形（大阪市電1700形）のものに履き替え
	700形704号 元東京都電2000形 2021号	昭和30年12月東京都が新造→昭和45年2月長崎入り	平成7年 3月20日1500形入線により除籍	平成7年4月	兵庫県西宮市 レストランとして活躍 平成16年11月に閉店 平成17年1月初め解体 写真・情報提供：電鉄倶楽部（笠谷さん）
	700形705号 元東京都電2000形 2022号	昭和30年12月東京都が新造→昭和45年2月長崎入り	平成7年9月30日1500形入線により除籍、カットボディ化され11月10日の80年展で公開	平成7年12月	長崎市立南幼稚園で静態保存 ※運転台ブロックのみのカットボディ、701号と同様の都電色 写真提供：日本路面電車同好会　梨森武志さん 平成7年11月14日西洋館正面
	700形703号 元東京都電2000形 2020号	昭和30年12月東京都が新造→昭和45年2月長崎入り	平成5年9月1日1500形入線により除籍	平成8年9月	長崎県福江市（現・五島市）の個人へ譲渡 うどん店として活用されたが現在は閉店 かなり状態悪い 画像提供：長崎電気軌道
	700形702号 元東京都電2000形 2019号	昭和30年12月東京都が新造→昭和45年2月長崎入り	平成10年10.月19日1700形増備により除籍（台車・機器は1700形に流用）	平成11年1月	長崎県大村市チャイルドハウスとまと園へ寄贈、図書館として利用 ※台車はＫ-10に履き替えていた 平成16年春、同園が廃園となり解体 特集記事へ	画像提供：長崎のちんちん電車
	1050形1053号 元仙台市電100形119号	昭和22年7月仙台市が新造→昭和51年4月長崎入り	平成12年12月30日1800形の入線により除籍	平成13年年8月仙台へ里帰り	02年11月より秋保電鉄（廃線）の秋保温泉駅跡覗橋パークバス停付近 へ移動、静態保存中 画像提供：長崎路面電車の会・坪口満明氏

写真・情報提供：長崎電気軌道（株）‥基本情報
　　　　　　　　　　　田栗優一さん、梨森武志さん（以上日本路面電車同好会）‥全体情報
　　　　　　　　　　　副島啓介さん、坪口満明さん（以上長崎路面電車の会）‥134号、1055号
　　　　　　　　　　　長崎のちんちん電車さん‥702号
　　　　　　　　　　　電鉄倶楽部（笠谷さん）‥704号